Автомобильные весы МВСК Уралвес - МГ / МАЛОГАБАРИТНЫЕ - ВЕСЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Автомобильные весы МВСК Уралвес - МГ / МАЛОГАБАРИТНЫЕ

Автомобильные весы МВСК Уралвес - МГ / МАЛОГАБАРИТНЫЕ - фото

МАЛОГАБАРИТНЫЕ (МАЛОТОННАЖНЫЕ) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВЕСЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ НЕБОЛЬШИХ ГРУЗОВИКОВ И САМОСВАЛОВ - ГАЗЕЛЕЙ, КАМАЗОВ, ЗИЛОВ. ВЕСЫ ПОСТАВЛЮТСЯ С ЗАВОДСКОЙ КАЛИБРОВКОЙ. ВЕСЫ МОГУТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ НА УРОВНЕ ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ (ВРЕЗНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ), ЛИБО НА РОВНОЕ БЕТОННОЕ ОСНОВАНИЕ С ПАНДУСАМИ ДЛЯ ЗАЕЗДА. ВЕСЫ ЛЕГКО ДЕМОНТИРУЮТСЯ И ПЕРЕНОСЯТСЯ НА НОВОЕ МЕСТО УСТАНОВКИ.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • ■ весы готовы к эксплуатации, поставляются с вмонтированными датчиками и калибровкой; простой монтаж: не требует изготовление бетонно-заливного фундамента, достаточно наличия ровной площадки (асфальта, бетонных плит);
  • ■ два варианта установки: заглубленный на уровне подъездных путей, надземный с пандусами;
  • ■ мобильность: оптимизированная конструкция позволяет установить автомобильные весы без вызова специалиста своими силами за 1-2 часа;
  • ■ весы состоят из двух платформ (колей), раздвигая или сдвигая которые можно изменять ширину весов в зависимости от ширины взвешиваемого транспорта;
  • ■ универсальность: возможно осуществлять полное взвешивание короткобазных автомобилей и поосевое взвешивание автотранспорта различным весом и количеством осей;
  • ■ при изготовлении используется заводской горячекатаный швеллер;
  • ■ ГПУ имеет антискользящую поверхность;■ С помощью ПО Уралвес-авто можно определить полную массу ТС в статике с полным заездом и осевые нагрузки в движении.

Благодаря конструкции грузоприемного устройства (ГПУ), состоящего из двух параллельных секций, данная модель весов сочетает в себе прочность, надежность, компактность, удобство доставки и установки. В данных весах в полной мере сохраняется удобство обслуживания и доступа к тензодатчикам.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

  • ■  весовой терминал КСК18.3 с нтерфейсом RS232/485 для подключения к ПК;
  • ■  антискользящее грузоприёмное устройство весов (платформа) сталь Ст3;
  • ■  комплект тензометрических датчиков с узлами встройки;
  • ■металлорукав для защиты соединительных кабелей;
  • ■  клеммная коробка, кабельная разводка;
  • ■  соединительный кабель между ГПУ и весовым терминалом (10 м);
  • ■  технический паспорт и руководство по эксплуатации весов.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

  • ■ шеф-монтаж;
  • ■ организация доставки;
  • ■ специализированное ПО;
  • ■ первичная Госповерка;
  • ■ пандусы для надземной установки;
  • ■ удлиненный сигнальный кабель (до 100 м);
  • ■ термобокс для весового терминала;
  • ■ тензодатчики из нержавеющей стали;
  • ■ система автоматизации взвешивания и управления потоком транспорта;
  • ■ выносной дублирующий дисплей;
  • ■ стойка для весового терминала.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ ВЕСОВ:

НАДЗЕМНЫЙ 

Весы устанавливают на железобетонные плиты над уровнем земли и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Такой вариант установки не требует проведения подготовительных работ, необходимых для заглубления весоизмерительного оборудования в грунт.

 

ВРЕЗНОЙ 

Весы устанавливают в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде.

 

 

 

БЕСФУНДАМЕНТНЫЙ 

Весы устанавливают на закладные детали на ровную бетонную площадку. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая, строительства), так как весы можно легко демонтировать и перености на новое место установки.

 

 

 

ПАНДУСЫ 

  • Для облегчения движения транспорта, в качестве дополнительного оборудования, автомобильные весы могут комплектовать заездными и съездными пандусами.
  • Пандусы обеспечивают плавный заезд на платформу. Металлические пандусы обладают мобильностью и износостойкостью.
  • Пандусы являются дополнительным оборудованием для автомобильных весов.
  • При изготовлении пандусов снижены металлозатраты без ущерба прочности, что приводит к облегчению конструкции и обеспечению плавного заезда транспорта на платформу.

Характеристики весов

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011

средний (III)

Класс точности тензодатчиков

С

Диапазон выборки массы тары, % от Max

от 0 до 50

Длина кабеля от ГПУ до весового терминала

10 м

Интерфейс связи с ПК

RS232/485

Напряжение питание от сети переменного тока при частоте 50 (+1) Гц

от 187 до 242 В

Потребляемая мощность

не более 12 Вт

Степень защиты по ГОСТ 14254, датчики и индикатор

Пылевлагозащита

Диапазон рабочих температур для ГПУ

от -40°С до +50°С

Диапазон рабочих температур для весоизмерительного прибора КСК 18.3

от -20°С до +50°С

 

Количество датчиков

 

длина ГПУ

4,5х0,75х2шт; 4,5х1х2шт; 6х0,75х2шт; 6х1х2шт.

8 шт.

7х1х2шт; 8х1х2шт.

12 шт.

Средний срок службы

12 лет

Гарантия

3 года

Модельный ряд

Min,кг

Max,т

e=d, кг

Размеры, м (ДхШхВ)

МВСК-Уралвес-5-МГ

40

5

2

4,5х0,75х2 шт.; 4,5х1х2 шт.

МВСК-Уралвес-10-МГ

100

10

5

4,5х0,75х2 шт.; 4,5х1х2 шт.

МВСК-Уралвес-15-МГ

100

15

5

4,5х0,75х2 шт.; 4,5х1х2 шт.; 6х0,75х2 шт.; 6х1х2 шт.

МВСК-Уралвес-30-МГ

200

20

10

 

6х1х2 шт.; 7х1х2 шт.; 8х1х2 шт.

МВСК-Уралвес-20-МГ

200

30

10

МВСК-Уралвес-40-МГ

400

40

20