Предварительная заявка на СИН-32.64 на базе КАМАЗ-65222
Объём ёмкости:
8 куб. м
Насос:
СИН-64, трёхплунжерный
Плунжеры:
80 мм
Шасси:
КАМАЗ-65222- (6×6, 400 л. с., Е-5)
Производительность:
13 л/с
Оборудование:
Манифольд с запорной арматурой
Установка насосная для кислотной обработки скважин СИН-32.64 на базе шасси КАМАЗ-65222-3010-53 (полноприводного автомобиля повышенной проходимости) предназначена для кислотной обработки и цементирования скважин, промывки песчаных пробок и других промывочно-продавочных работ на нефтяных, газовых и прочих скважинах, и передвижения с полностью заполненной емкостью. Дорожные условия эксплуатации по категории дорог — I–III. Климатические условия эксплуатации — 3-я категория (от -40ºС до +40ºС)
Состав установки
Базовое шасси – Камаз 65222-3010-53 с дизельным двигателем 740.735-400 (Е5) 400 л.с. и КПП ZF16.
Насосная установка СИН 32.64 трехплунжерная, диаметр плунжеров 80 мм (до 1000 атм.).
Манифольд с запорной арматурой, давление не менее 1050 атм. Выход с линии на присоединение – резьба WECO FIG 1502 (Male).
Ёмкость с электронным уровнемером.
Регистратор выходных параметров с записью и выгрузкой на USB.
Особенности агрегата
КПД на 20% выше КПД поршневых насосов, что приводит к экономии топлива до 30%.
За счёт высокого КПД достигается высокая гидравлическая мощность (P и Q), не менее 250 кВт.
Ресурс до кап. ремонта у поршневых насосов 2500 часов, у плунжерных насосов 6000 часов.
Запорная арматура собственного производства.
Срок службы покрытия ёмкости - 8 лет.
Ёмкость работает в диапазоне температур от -400 до +700 C.
Линия высокого давления оборудована предохранительным клапаном с выходом в емкость.
Манифольд высокого давления обеспечивает возможность циркуляции жидкости от насоса на емкость.
Особенности и доработки шасси
КПП ZF16, с коробкой отбора мощности (КОМ) на раздаточной коробке (РК) под длительный отбор мощности.
КОМ с насосом НШ-50 на КП.
Держатель Запасного Колеса (ДЗК) за кабиной водителя.
Выхлопная труба вверх за кабиной а/м.
Все органы управления и средства контроля насосной установки продублированы в кабине автомобиля.
Механическая часть насоса высокого давления оборудована обогревом.
Установка жидкостного предпускового подогревателя двигателя «Eberspacher» (Hydronic D10).
Независимый воздушный отопитель кабины Webasto Air Top.
Съемный паспортизированный искрогаситель.
Система глушения двигателя на впускной коллектор (отсекание подачи воздуха с выводом кнопки в кабину.
Кабина автомобиля окрашена в красный цвет (PMS 200), с нанесением логотипа согласно корпоративным стандартам WEATHERFORD.
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ АТОЛ Drive 5.
Два топливных бака 200+350л с защитой.
Топливозаборник - с жидкостным подогревом от ДВС.
Сиденья с трехточечными ремнями безопасности.
Противооткатные упоры (2 шт.).
Выключатель массы механический.
Передние буксирные петли повышенной прочности.
Противотуманные фары.
Чехол утепления радиатора.
Чехол утепления двигателя.
Электроподогрев элементов топливной системы «Северное исполнение» ГСМ (топливных фильтров, топливозаборников, топливопровода).
Система подачи мочевины и бак оборудованы жидкостными подогревателями от ДВС. Диапазон работы системы от +40ºCдо -50ºС.
Освещение рабочей площадки насоса светодиодными фарами.
Зеркала заднего вида с электроподогревом.
Запасное колесо.
ЗИП: огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, шланг для накачки шин длиной 15 м, домкрат г/п. 25 тн., двухсекционный.