Объём цистерны: | 12 куб. м |
Насосы: | СЦЛ 00А, СВН-80А |
Секции: | 1–3 |
Шасси: | КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5) |
Спальное место: | есть/нет |
Гарантия: | навесное оборудование — 1 год |
Производитель: | НПО «ВЕКТОР» |
Автоцистерны нефтепромысловые АЦН предназначены для перевозки сырой нефти, нефтесодержащих жидкостей, солевых и глинистых растворов.
НПО «Вектор» проектирует и производит автоцистерны под конкретные нужды заказчика: модель АЦН-12М КАМАЗ-43118 доработана под перевозку метанола.
Автоцистерны АЦН могут быть изготовлены во всех климатических исполнениях.
Внимание! Автомобиль должен двигаться либо с пустой, либо с полной цистерной, так как передвижение с частично заполненной цистерной может привести к опрокидыванию.
Специальный автомобиль представляет собой цистерну, смонтированную на автошасси «КАМАЗ».
Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки чемоданной формы. Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С и укреплен изнутри плосковыгнутыми жесткостями, которые дополнительно выполняют роль поперечных волнорезов. Цистерна модели «М» защищена по всей длине боковым бронелистом толщиной 4 мм. Для увеличения общего срока службы цистерны реализована герметизация сварных швов.
В цистерне имеется заливная труба. Сверху цистерны вварена горловина с люком-лазом (⌀ 500 мм), снизу — отстойник и фланец для присоединения к насосному узлу. Во избежание появления воздушных полостей при заполнении цистерны, установлены воздухоотводы — трубки, с концами выведенными в горловину. Узел выдачи метанола в интегрированном технологическом шкафу расположен в заднем отсеке.
Предусмотрен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера) на горловине.
В крышку люка-лаза смонтированы клапаны: дыхательный и предохранительный — они отвечают за сообщение полостей секций цистерны с атмосферой.
На цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена лестница.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси подпружиненными стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы. Также проложен изоляционный подкладной материал между рамой цистерны и шасси.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Топливные баки зищещены цельнолистовой сталью толщиной 4 мм. Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.