АКНС-10+1 КАМАЗ-65115

Илососная машина АКНС-10+1 КАМАЗ-65115

АКНС-10+1 КАМАЗ-65115 - фото
Объём цистерны: 10+1 куб. м (для ила и под воду)
Кол-во секций 2 шт.
Насос: PNR-122 JUROP (720 м3/час)
Варианты насосов: КО-505, PVT-200, PVT-400, ВК-6М2, НВР-8/3
Открывание дна: гидравлическое
Подъем цистерны гидравлический
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Гарантия: навесное оборудование — 1 год
Производитель:  НПО «ВЕКТОР»

 

Агрегат вакуумный илососный АКНC-10+1 на базе КАМАЗ-65115 (с двумя секциями) предназначен для сбора коммунальных отходов с поверхности земли, из приямков и заглубленных емкостей, очистки колодцев, ливневых и канализационных сетей, отстойников от ила и транспортировки собранной массы к местам утилизации.

Огнеопасное исполнение автоцистерны позволяет работать машине непосредственно на нефтяных месторождениях, собирать нефтешлам и газовый конденсат.

На агрегате предусмотрен «Зимний пакет»: утепление кабины и отсека АКБ «Пенофолом», автономный отопитель кабины «Планар-4Д».

Составляющие цистерны:

  • цистерна (круглое сечение, 09Г2С),
  • вакуумный насос PNR-122 (варианты: КО-505, PVT-200, PVT-400, DL-300, ВК-6М2 либо ВР-8/3),
  • электрооборудование,
  • противопожарное оборудование (огнетушители, ящик для песка),
  • измерительные средства (мановакуумметр).

Варианты исполнения:

  • Поясное крепление цистерны к шасси вместо технологической опоры.
  • Быстросъемный технологический люк для чистки цистерны.
  • Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны (имеется сертификат о тарировке).
  • Подогрев шиберной задвижки от системы выхлопа ДВС.
  • Система освещения рабочей зоны по четырем позициям.
  • Инструментальный ящик на задней раме шасси.

Технические особенности вакуумного агрегата

Автоцистерна АКНC-10+1 — цистерна, смонтированная на автошасси «КАМАЗ».

Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки круглой формы с двумя раздельными секциями внутри.

На цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена лестница.

Внизу заднего днища цистерны вварен патрубок с фланцем, на который на откидных болтах крепится приемный лючок. Он состоит из крышки, на которой крепится рукоятка с диском, при повороте рукоятки происходит открытие либо закрытие люка. Герметичность соединений достигнута уплотнениями. К приемному люку с помощью накидной гайки присоединён рукав, который состоит из напорно-всасывающего рукава ДУ100 мм, накидной гайки для соединения с лючком, прокладки и наконечника.

Компрессор назначен для создания вакуума в цистерне при заполнении и давления во время слива. Система вакуумной установки включает: вакуумный насос, маслоотделитель, влагоотделитель, систему трубопроводов с шаровыми кранами.

Привод насоса производится от движка шасси через карданный вал.

Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы.

Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.

На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.

Доработки под перевозку опасных грузов:

  • цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО»,
  • перенос глушителя,
  • искрогаситель,
  • экранированная электропроводка,
  • катушка заземления,
  • цепь заземления,
  • защита топливных баков,
  • заднее защитное устройство,
  • проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт.,
  • огнетушители – 2 шт.,
  • ящик для песка,
  • ящик для кошмы,
  • светоотражающая маркировка,
  • крепление для информационной таблички класса опасности.